CV-3200輪廓儀采用激光掃描技術，具有頻率高、精度高等優(yōu)點。它能夠準確快速地測量和檢查物體輪廓、二維尺寸和二維位移，并具有較強的環(huán)境適應性。作為一種精密測量儀器，它被廣泛應用于鐵路行業(yè)。

（1）車輪輪廓可以無接觸地測量，可以快速準確地測量車輪組參數，而無需直接接觸。激光位移傳感器ZLDS100沿車輪的形狀移動并記錄表面數據。通過記錄行駛距離和激光距離，計算機獲得車輪表面的形狀數據，以及車輪凸緣厚度、高度、寬度、方位角和車輪尺寸等特性變化的參數。CV-3200輪廓儀廠家稱該系統(tǒng)應用于有軌電車和地鐵軌道測量，前后移動，并直接集成到同一輪設備中。此外，它也是車間移動式激光輪廓測量系統(tǒng)。
（2）鋼軌平整度的測量
大型鋼軌制造企業(yè)的應用：采用非接觸式測量系統(tǒng)，通過在線激光測量鋼軌表面凹凸不平的表面，采集軟件中的最大值和最小值，并與人工測量結果進行長時間的比較，結果表明：表明兩種測量方法的最大偏差僅為0.05毫米。不平整的鋼軌需要重新拋光，磨削需要去除軌道的凸起部分并降低成本。
（3）軌道輪廓測量
為了對鋼軌的頂面磨損進行分類，并對必要的維修工作進行評估，測量車在軌道兩側安裝5-7個激光位移傳感器ZLDS100，CV-3200輪廓儀廠家每小時運行80英里，記錄測量數據每20cm，并與標準進行比較。由中央計算機存儲的數據，根據給定的偏差值對計算機進行分類和記錄，并在計算機中記錄測量的位移數據。
那么你有什么樣的技術特點呢？
與統(tǒng)一尺寸激光測量相比，ZLDS200激光輪廓儀可以快速測量整個輪廓，而不是有限的測量點，CV-3200輪廓儀廠家更全面、準確地反映車輪和軌道的輪廓，特別是對于直線測量系統(tǒng)。EM具有高精度和高速度。ZLDS200系統(tǒng)已逐漸成為國內外在線輪廓測量的主流。
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