圓度儀是一種運(yùn)用回轉(zhuǎn)軸法測(cè)量工件圓度的工具。圓度儀分為傳感器回轉(zhuǎn)式和工作臺(tái)回轉(zhuǎn)式兩種型式。測(cè)量時(shí)，被測(cè)件與精密軸系同心裝置，精密軸系帶著電感式長(zhǎng)度傳感器或工作臺(tái)作精確的圓周運(yùn)動(dòng)。今天圓度儀生產(chǎn)廠(chǎng)家給大家說(shuō)一說(shuō)激光輪廓儀的廣泛應(yīng)用。

  激光輪廓儀是怎樣的一種測(cè)量?jī)x器呢？激光輪廓儀運(yùn)用激光掃描技術(shù)，有著高頻率高精度的長(zhǎng)處，可以對(duì)物體的輪廓、二維標(biāo)準(zhǔn)、二維位移進(jìn)行準(zhǔn)確和快速測(cè)量與查驗(yàn)的儀器，并且環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，作為精密測(cè)量?jī)x器在鐵路職業(yè)運(yùn)用非常廣泛。關(guān)于如此精密的儀器，大家知道它的首要運(yùn)用有哪些嗎？有著怎樣的技術(shù)特征呢？下面就讓我們來(lái)了解一下吧。
  1、測(cè)量車(chē)輪外形
  無(wú)接觸測(cè)量車(chē)輪外形，可以便利準(zhǔn)確地?zé)o直接接觸測(cè)量車(chē)輪組參數(shù)。一個(gè)激光位移傳感器ZLDS100沿著車(chē)輪外形作線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)并記載表面數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)通過(guò)記載掃描工作距離和激光距離數(shù)值得出車(chē)輪表面外形數(shù)據(jù)，以及特征改變參數(shù)，例如車(chē)輪輪緣厚度、高度、寬度，方位及車(chē)輪標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。并且，此系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)用于電車(chē)軌道和地鐵軌道測(cè)量，向前向后運(yùn)動(dòng)并直接集成于同一車(chē)輪裝備。其他，還作為一款車(chē)間移動(dòng)激光--車(chē)輪外形測(cè)量系統(tǒng)。
  2、鋼軌平坦度測(cè)量
  大型鋼軌制造企業(yè)運(yùn)用：選用無(wú)接觸測(cè)量系統(tǒng)，在線(xiàn)激光測(cè)量鋼軌表面不平坦，并將最大和最小值數(shù)據(jù)搜集在軟件中，并與摸似手工測(cè)量長(zhǎng)時(shí)間比較，成果表明兩種測(cè)量辦法成果最大差錯(cuò)僅為0.05毫米。不平坦軌道需求從頭打磨，打磨要求去除鋼軌上凸硬部分還要降低成本。
  3、軌道外形測(cè)量
  為了對(duì)鐵軌頂面磨損狀況分級(jí)并且對(duì)必要的修補(bǔ)作業(yè)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，測(cè)量車(chē)在每側(cè)軌道上方設(shè)備5-7個(gè)激光位移傳感器ZLDS100，以每小時(shí)80英里速度工作，每隔20cm記載測(cè)量數(shù)據(jù)，并與中心計(jì)算機(jī)儲(chǔ)存的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)比照，計(jì)算機(jī)依據(jù)給定的差錯(cuò)值進(jìn)行分類(lèi)，并與此測(cè)量值迭生的檢測(cè)車(chē)位移數(shù)據(jù)同時(shí)記載存擋在計(jì)算機(jī)中。
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